FUNCIONAMIENTO
Las aguas cargadas de hidrocarburos y de lodos, entran en el recinto del desarenado, donde se liberan las arenas, los lodos y otras materias pesadas. A continuación pasan al compartimento de separación, en el que permanecerán el tiempo suficiente para que hidrocarburos, aceites y otros compuestos de densidad inferior a la del agua suban a la superficie, donde quedan retenidos.
Es necesaria su instalación en establecimientos situados dentro y fuera de los núcleos urbanos. Las aguas residuales domésticas procedentes de aseos y cocinas no deben ser conducidas nunca al separador de hidrocarburos.
Cumpliendo la normativa DIN 1999 (1-6) y CEN N-109-E y EN 858 (1 y 2), los separadores de hidrocarburos deben estar provistos de un compartimento para el desarenado y de una boya de obturación automática calibrada. Este compartimento separador puede estar incorporado en el mismo equipo o encontrarse de forma independiente, su tamaño puede variar dependiendo del tipo del caudal receptor.
Empresa de referencia en la fabricación de depósitos de almacenaje, equipos de proceso químico, cubiertas y estructuras de Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio (PRFV).
TADIPOL diseña y construye según normativa DIN 1999 (1-6), EN 858 (1 y 2) separadores de hidrocarburos de gran formato según la norma UNE-EN 858. Incorporan (según las necesidades) cámaras de tormentas (bypass), compuertas reguladoras del caudal, skimmers de recogida de hidrocarburos (manuales y automáticos), depósitos anexos para acumular hidrocarburos, sondas de detección de lodos, sondas de hidrocarburos, rejas de retención, escaleras de acceso, etc.
Es indispensable la instalación de este tipo de seperadores para evitar el vertido de hidrocarburos, aceites lubricantes, y otros productos presentes en los pavimentos de grandes aparcamientos, aeropuertos, viales públicos, estaciones de servicio, talleres mecánicos, etc.